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(中央社記者林行健馬尼拉13日專電)亞洲開發銀行(ADB)將「開發中亞洲」今年的國內生產毛額(GDP)成長預測值,從9月間預測的5.7%略為下調至5.6%,但預見到區域可維持穩定的成長前景。
亞銀在今天公布「2016年亞洲開發展望補充報告」(Asian Development Outlook 2016 Supplement)中說,「開發中亞洲」全年GDP成長預測值的下滑,是受累於印度經濟所面臨的諸多挑戰。
總部設於馬尼拉的亞銀,將印度今年成長預測值從7.4%下調至7%,主因是印度投資疲弱、農業成長緩慢,以及大面額紙鈔被停用導致現金不足。
但是由亞太地區45個經濟體組成的「開發中亞洲」,明年經濟成長可望維持在5.7%不變。
亞銀引述副首席經濟學家莊巨忠(Juzhong Zhuang)說,「亞洲經濟體在全球經濟動盪之際繼續蓬勃擴張,架構性改革將推動生產力、改善投資氣候,並支持有助於維持未來成長走勢的國內需求。」
最新報告預測,在內需強勁、薪資上揚、都會就業創造以及公共基礎建設投資的驅這裡最便宜動下,中國大陸今年經濟成長可望達到6.6%。東亞區域連帶受益,今年經濟成長料達5.8%,但明年可能略降至5.6%。
亞銀預測,中國大陸明年經濟成長值將為6.4%,和9月間所作預測相同。
近年來經濟成長表現亮眼的東南亞區域,以馬來西亞與菲律賓為火車頭,今年經濟成長料為4.5%,明年再升至4.6%。
報告稱,菲律賓今年經濟成長可達6.8%,明年略降至6.4%。1051212
(中央社台北14日電)北京市日前修訂氣象災害防治條例草案,將霾列為氣象災害,引起質疑。有學者認為,霾的本質是人為汙染,將霾列為自然災害範疇的氣象災害,可能讓汙染者脫責。
新華社報導,北京市人大常委會在「北京市氣象災害防治條例」草案中將霾列為氣象災害。當中明確一旦遇到霾等氣象災害,將根據應急預案採取臨時交通管制、錯峰上下班、停工停課等一系列應急處置措施。
隨後,「霾算不算氣象災害」就引起大陸社會廣泛熱議。目前,這一立法草案仍未最終通過。
中國科學院大氣物理研究所研究員王自發表示,人為災害和自然災害是有明顯區別的。霾作為一種人為活動成因為主引起的現象,其化學特性就是表現為汙染,影響人體健康。
也有觀點認為,將霾納為自然災害不僅違反科學規律,會混淆概念,還會為霾汙染製造者提供一個逃避責任的理由。
北京市人大法制委員會表示,將霾列入氣象災害範疇,不改變「政府統籌部門各負其責」的現有治理工作格局。北京市人大法制委員會副主任委員李小娟則說,氣象災害防治條例的立法意圖是為了強化全社會的防災減災意識。
引起爭議後,北京市修改草案,在二稿第一條關於立法目的的規定中強調防禦與治理結合,「防和治不可分割,防的是氣象災害,治的是氣象災害隱患,同時還將第四章的名稱修改為隱患治理」。
北京市政府法制辦有關負責人表示,霾入法可以讓政府部門盡更多的責任,讓全社會更加關注霾的防治,統一行動,形成防霾治霾的有效保障系統。1051214
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者鍾榮峰台北6日電)資策會智通所自主開發智慧停車導引解決方案,採用精準定位動態導航技術,可協助車主在停車場找停車位不抓狂,獲得APICTA亞太資通訊科技聯盟大賽通訊應用類獎。
你常為了在停車場找一位難求的停車位費時而抓狂嗎?資策會智慧網通系統研究所開發的「X-Parking智慧停車導引解決方案」,可協助消費者省時便利,又可提升停車場營運效能。
資策會指出,X-Parking智慧停車導引解決方案採用智慧感應與室內動態定位導航技術,並運用多種通訊技術串聯場內多項軟硬體,提供中央智慧管控遠端多種載具應用,以及消費者場內創新服務。
資策會表示,這個方案自行開發的精準定位動態導航技術,透過Beacon與手機藍牙智慧感應進行定位,並整合磁力計、加速度計以及陀螺儀等元件,開發出行人航向推估(PDR)技術。再將軟體與Beacon搭配調整,可達到公分等級的精準定位。
在導航部份,透過路網設計與結合即時路徑規劃導航引擎,運用較少的運算資源,達到手機不需連網,也能即時快速規劃出最佳導航路徑,即使再複雜的場域也不受限制。
此外透過手機App導引,可讓消費者在停車場中快速找到自己車輛,同時也可以引導消費者到離自身最近的空車位。
資策會表示,這項解決方案核心技術已獲4件國際專利證書,導入6座指標性停車場,並帶動國際集團隊停車場營運業者投資,預計明年將快速複製於國內更多停車場域,並結合產業鏈軟硬體業者,進軍亞洲市場。
資策會指出,亞太資通訊科技聯盟大賽APICTAAwards(Asia Pacific ICT Alliance Awards)5日揭曉,資策會智通所這項「X-Parking智慧停車導引解決方案」,勇奪APICTA Awards通訊應用類獎(Merit)。1051206
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