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商品訊息描述

●香醇不膩、濃郁清爽的絕妙滋味

●檸檬原汁搭配手工餅皮,散發天然的清爽香味

●散發金黃光芒的焦糖布蕾,口感細緻又香甜
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消耗品





帕森朵法式焦糖布蕾派

入口即化的綿細布蕾,生日禮物搭上細緻酥脆塔皮,獨家黃金比例調和香醇鮮奶與新鮮雞蛋,焦糖散發金色光芒,冰涼口感的絕妙搭配,為您獻上味覺最奢華的享受。





法式乳酪派

以高純度乳酪、新鮮雞蛋融合而成的乳酪內餡,搭配手工製作的酥脆塔皮,每口香甜的濃醇滋味,完成呈現法式甜點的經典滋味。









法式檸檬布蕾派

採用新鮮現榨檸檬原汁製作,從內餡到派皮散發著清爽水果香氣,滑嫩酸甜、令人口水直流的酸甜感,吃一大塊也毫不膩口!







商品說明

【帕森朵烘焙】經典法式布蕾派6吋哪裡便宜系列

成分:

法式乳酪派-乳酪、鮮奶脂、鮮奶、蛋、糖、麵粉、奶油

法式檸檬布蕾派-麵粉、蛋、牛奶、糖水、鮮奶油、杏仁粉、檸檬汁、檸檬餡

法式焦糖布蕾派(新品上市)-麵粉、蛋、牛奶、杏仁粉、糖、奶粉、鮮奶油、奶油、保久乳檸檬汁

規格:6吋

重量:350g&比價plusmn;5%;冷凍保存90天;冷藏3天內為最佳賞味期限。

食用方式:

(1)放入冷藏,退冰1-3小時風味更佳。

(2)為維護商品品質與口感,退冰後請立即食用完畢。

※爲保持產品最佳風味,開封後請盡速食用完畢。

※因製作過程繁複,實品規格可能會有些許誤差。




商品訊息特點

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(中央社記者蘇龍麒台北4日電)民進黨立委鄭寶清等人提案修正憲法增修條文,將考試院與監察院併入行政院與立法院下;不過,國民黨立法院黨團總召廖國棟今天說,修憲茲事體大,國民黨團支持維繫五權憲法。

鄭寶清等人提案指出,現代法治國家,以行政、立法、司法三權分立作為憲政機關常態,機關間相互制?,避免國家權力太大而有侵害人權之虞。

提案指出,民主國家的國會,除具有制定法律以及審理政府預算的權限外,為順利監督行政機關,並充實立法權的行使,應有附隨的國會調查權以及針對公務人員失職行為,適時提出彈劾與糾舉之權,以達到監督行政權之目的。

鄭寶清等人認為,進用公務人員事務以及國家考試舉行,本應由獨立機關行使,以確保考試業務的公正以及公平,但獨立機關設立,有沒有必須由另設院級的考試院掌理,有討論空間,參酌外國立法例,考試業務應由行政機關下另設獨立機關掌理即可,因為任用公務人員與行政權的行使本有密切不可分之關係。

因此,提案認為,監察和考試兩院應予廢除,相關業務也應由立法院和行政院行使即可達到機關相互制?,保障人權之目的,於是鄭寶清等人提出中華民國憲法增修條文部分條文修正草案。

不過,全案在2日立法院院會一讀時,遭國民黨團反對,全案退回程序委員會。

廖國棟今天受訪時表示,國民黨團認為應該維繫五權憲法,因為五權憲法是中暢銷排行華民國能夠賴以生存、在世界存在的重要因素。

他說,修憲是大事、茲事體大,應該要經過冗長的討論,況且現行的中華民國憲法就是五權憲法,要修憲要有完整的修憲配套,過去修憲也是經過多年討論、凝聚社會共識,不是隨便提案就可以。1051204

(中央社記者許秩維台北30日電)教育部今天對於多所教育大學陸續被整併表示,以師培體系長遠發展來看,需保障一至兩所教育大學,教育部會堅持底線,「不會讓每所教育大學都整併」。

教育部今天舉行師資培育大學主管聯席會議,面對國內多所教育大學陸續被整併,國內原有9所教育大學,現只剩國立台北教育大學、國立台中教育大學兩所,且國北教大正與台大討論是否合併,讓外界憂心師培體系逐漸式微。

教育部師資培育及藝術教育司長張明文接受媒體訪問時表示,原本國內僅有3所師範大學、9所教育大學(原師專),但開放師培多元化後,愈來愈多學校開設教育學程,師培學校數量一下激增,導致供需失調問題,近10年才逐漸減量。

張明文指出,教育大學與綜合型大學整併或維持單科發展,「沒有對錯」,與他校整併,有助於擴張學校規模,學生有更多修課選擇,有助師培生因應跨領域、多元能力的國際趨勢,但如日本、韓國等國或多或少還保有少數以師培為主軸的學校。

張明文表示,師培學校不見得要大,小而美反而能傾全校之力,培育優良老師,以師培體系長遠發展而言,仍需保障一至兩所教育大學留下,教育部會堅持底線,「不會讓每所教育大學都整併」。1051130

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者邱俊欽桃園2日電)桃園捷運公司今天下午表示,機場捷運票價以台北到機場為例,應略高於國道客運,但比高鐵轉接駁車便宜,價格最高為新台幣160元。

桃園捷運公司表示,針對外界部分意見質疑,台北市到林口應為新台幣50元的說法,其實是不了解機場捷運線的特色。

桃捷表示,機場捷運線設計規畫,介於鐵路和捷運之間,票價基準無法同一比較,機場捷運線沿線經過台北、新北及桃園地區,是台灣第一條跨三都會區的捷運系統,提供機場聯外運輸以及沿線通勤使用,營運路線彎繞且長達51公里,有跳蛙式的直達車與站站停的普通車兩種不同車種,營運單一條路線,性質介於城際鐵路和都會捷運之間,與台北捷運都會路網完全不同,票價基準無法採相同計價方式,目前係採簡單、易懂的里程計價,直達車與普通車不分車種票價一致,讓民眾使用更為便利。

桃園市長鄭文燦也表示,A1到A21站,票價最高為新台幣160元。

桃園捷運公司表示,依據大眾捷運法,機場捷運票價是以大眾捷運系統運價率計算公式擬訂,如果完全以營運成本為基礎,計算出來的票價從A1台北站到機場價格高達270元,因為捷運系統營運成本高,但是票價明顯超出民眾負擔,也無法發揮機場捷運建設效益。1051202

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