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（中央社台北13日電）中國大陸首列可以在高寒、風沙環境下行駛的臥鋪高鐵「貓熊動車組」即將量產，具備實用的「座臥轉換」功能，夜間是臥車，白天是座車。

澎湃新聞今天報導，由中車長春軌道客車股份有限公司（中車長客股份公司）研發製造的時速250公里長編臥鋪高鐵—CRH5E型臥鋪動車組日前獲得大陸國家鐵路局頒發型號合格證和製造許可證。

CRH5E型動車組不僅是中國大陸首列可以在高寒、風沙環境下行駛的臥鋪動車組，而且具備實用的「座臥轉換」功能，夜間臥車、白天座車兩種營運模式。

由於車頭的車燈像兩個可愛的黑眼圈，因此被暱稱為「貓熊動車組」。

「貓熊動車組」以運行在哈大線和蘭新線上的高寒動車組為技術基礎研發，繼承耐高寒、阻冰雪、抗風沙的特點。為保證列車長時間高速運行的穩定性，動車組轉向架、牽引等多個系統會進行折扣提升，使列車在攝氏零下40度環境依然能夠長時間行駛。

擁有座臥轉換功能是「貓熊動車組」的一大特點。乘客抽拉下鋪就能由臥鋪轉換到座位，轉換後的坐席設有靠背、扶手、杯托，大大提高乘坐舒適度。1051113

【記者蕭文彥台北報導】國民黨立法院黨團副書記長李彥秀22日表示，復興航空在財務問題以及停飛的狀況，在業界已經傳聞非常久了，行政部門包括交通部與勞動部完全沒有反應，到了21日才恍然大悟。

復興航空無預警停飛，國民黨立法院黨團22日召開記者會，黨團書記長江啟臣指出，興航空停飛一天，造成人民的不便就算了，但這背後更讓人擔憂的是，相關的監管單位，特別是民航局有沒有掌握，為什麼沒有預警？

江啟臣說，對於復興航空，交通部、民航局你們掌握了嗎？了解問題在哪嗎？明天是否繼續停飛，民航局可以給答案嗎？台灣才幾家民航公司，主管機關居然對於這些資訊都沒辦法掌握，這次事件也可以看出政府是慢半拍的，到目前還不知所措。

李彥秀則強調，復興航空在財務的問題以及停飛的狀況，在業界已經傳聞非常久了，行政部門包括交通部與勞動部完全沒有反應，到21日下午股價發生問題，才開始恍然大悟，請問行政部門的監管機制，到底出了哪些問題？

李彥秀認為，復興航空在兩次空難後，已傳聞其財務結構是有問題的，復興是上市公司，屬於高風險而政府該去監督的企業，但非常遺憾的是，復興停飛已傳聞許久，政府都沒有進一步的監控與了解。2016/11/22

藍委痛批興航無良政府神經大條

【記者蕭文彥台北報導】復興航空無預警停飛，造成各界譁然，國民黨立法院黨團22日召開記者會，黨團書記長江啟臣質疑，興航停飛造成消費者、旅行社的不便與損失，政府到底有沒有事先掌握？興航究竟在搞什麼飛機？交通部與民航局至今知道問題在哪嗎？

江啟臣表示，立院交通委員會本周四原訂審查港務公司與航港基金預算，他已請黨籍召委陳雪生變更議程，要求交通部長賀陳旦後天到立院專案報告。

首席副書記長王育敏說，復興航空將責任都丟給旅行社，而且到停飛前都還在旅展促銷機票，行徑就像詐騙集團，根本是個無良企業，她表達嚴厲的譴責；本季推薦另外，興航面臨停業危機，依法需於60天前提出大量解雇員申請，她要求勞動部要積極介入，保障興航近1千8百名員工權益。

藍委李彥秀指出，興航是上市公司，財務出現問題已經傳了半年，最近在網路上也都有傳聞，但財經部會與民航局卻像恐龍、大象班遲鈍，都沒事先掌握，完全狀況外。江啟臣也說，民航局聲稱每周都有了解興航財務狀況，但究竟看出什麼端倪？2016/11/22

下面附上一則新聞讓大家了解時事

距離耶誕節剩下不到1個月的時間，國外已經瀰漫著濃濃的過節氣氛，瑞士舉辦了相當特殊的耶老考驗賽，要當耶誕老公公可一點都不簡單。

一年一度雪花隨風飄的耶誕節，在耶誕老公公的故鄉，瑞士的薩姆瑙恩山上大遊行，穿上Santa Claus的暖和工作服，貼上鬍子、戴上帽子，大夥兒不是要禮物大放送，而是要在冰天雪地中玩比賽，這才知道要當耶誕老公公，一點都不簡單，光是爬煙囪的絕活，就得練到爐火純青才行，所以不管是背包裹爬高，視力大考驗，還是在雪地中狂奔猛跑滑雪，每個分組趣味競賽就是要看誰是最專業，又有團隊精神的Santa Claus。

參賽者馬斯登：「這個特殊節日，我們想要創造一些不同，在這裡是一個傳統，我們嘗試成為世界耶誕老公公冠軍。」

這個high到爆表的歲末節慶，所有人都要竭盡所能瘋狂，就算摔進雪堆裡，也絕對超級過癮，所以就有人組隊，年年都來報到心得。

參賽者安迪：「感覺真的非常棒，我記得我們去年（2015年）超想贏，去年是我們第一次來，也順利完成比賽。」

去年（2015年）第2名今年拿第1，大唱Merry Christmas超級溫馨，這場瘋狂的趣味競賽，也為12月的歡樂耶誕夜，提前揭開序幕。(民視新聞詹可旬、余啟成綜合報導)

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